電動汽車、航空航天、風(fēng)電大葉片三大應(yīng)用領(lǐng)域驅(qū)動碳纖維需求快速增長。電動汽車領(lǐng)域，電動車?yán)m(xù)航里程遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，必須輕量化增加續(xù)航里程，碳纖維因其高模量、高強(qiáng)度、輕質(zhì)量等特性成為增加續(xù)航里程的最佳選擇。寶馬率先與西格里(SGL)聯(lián)合開發(fā)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，并成功應(yīng)用i3電動汽車系列，開創(chuàng)碳纖維大批量應(yīng)用新時代，預(yù)計2020年，電動汽車領(lǐng)域碳纖維需求量有望達(dá)18750噸。航空航天領(lǐng)域，國產(chǎn)C919大型客機(jī)商業(yè)化進(jìn)一步推動碳纖維行業(yè)快速發(fā)展。C919大型客機(jī)尾和側(cè)翼均采用碳纖維復(fù)合材料制成，據(jù)報道，C919預(yù)計2016年首飛，其商業(yè)化將拉動國內(nèi)對碳纖維材料的需求，預(yù)計2020年航天航空領(lǐng)域碳纖維的需求量將達(dá)到22800噸。風(fēng)電應(yīng)用領(lǐng)域，大功率、長葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)展趨勢。隨著風(fēng)電葉片碳纖維化占比不斷提高，預(yù)計到2020年碳纖維需求量為30720噸。碳纖維相對于其他材料而言，具有無可比擬的性能優(yōu)異性，因此，碳纖維具有廣闊的市場需求，尤其是在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵時刻，對碳纖維更是求“材”若渴，而高端碳纖維產(chǎn)品由于一直被日美國家壟斷，進(jìn)口替代空間廣闊，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)爆發(fā)在即。
本文著作權(quán)屬：國內(nèi)專業(yè)的合成樹脂瓦，PVC塑鋼瓦，F(xiàn)RP采光瓦，F(xiàn)RP防腐瓦，PVC瓦，塑料瓦，ASA防腐瓦，PVC防腐瓦制造商，無錫海納建材科技有限公司（所有），原創(chuàng)文本受法律保護(hù)，未經(jīng)授權(quán)，不得抄襲轉(zhuǎn)載！請自重！咨詢合成樹脂瓦，PVC塑鋼瓦，F(xiàn)RP采光瓦，F(xiàn)RP防腐瓦，PVC瓦，塑料瓦，ASA防腐瓦，PVC防腐瓦產(chǎn)品：13812062568，13812079268，13812075968。海納PVC塑鋼瓦研發(fā)中心原創(chuàng)發(fā)布！
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